Con una inversión de más de mil millones de euros, Bosch continúa profundizando su diseño de "tres modernizaciones"
Afectada por la nueva epidemia de neumonía de la corona, la industria automotriz mundial ha sufrido un impacto sin precedentes este año. Sin embargo, en la búsqueda de nuevas tendencias tecnológicas como la electrificación, la automatización y la interconexión, las empresas de repuestos y componentes no se han detenido, pero han mostrado una tendencia de mayor fortalecimiento.
Mantener la "neutralidad tecnológica" y llevar a cabo la innovación del sistema de propulsión en dos líneas
Impulsada por el rápido desarrollo de tecnologías relacionadas y la publicación continua de políticas favorables, la industria del automóvil de nueva energía ha logrado un desarrollo considerable en los últimos años, y la escala del mercado ha seguido expandiéndose. Sin embargo, todavía queda un largo camino por recorrer antes de que los vehículos de nueva energía se conviertan en algo habitual en el mercado. "Incluso para 2030, esperamos que dos tercios de todos los vehículos recién registrados en el mundo seguirán requiriendo tecnología de motores de combustión interna, y solo un tercio serán vehículos eléctricos puros". Dijo Stefan Hartung.
Basándose en la predicción de esta situación del mercado, en términos de tecnología de propulsión, Bosch eligió la "neutralidad tecnológica" para promover la innovación tecnológica desde dos perspectivas, por un lado, en vehículos eléctricos, energía híbrida y pilas de combustible. Haga grandes inversiones para prepararse para el futuro; por otro lado, continuar optimizando la tecnología de motores de combustión interna y promover el uso de combustibles sintéticos renovables climáticamente neutros para ayudar a hacer realidad la visión de viajes sin emisiones y climáticamente neutros en el futuro.
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