Avec un investissement de plus d'1 milliard d'euros, Bosch continue d'approfondir son aménagement des "trois modernisations"
Affectée par la nouvelle épidémie de pneumonie coronaire, l'industrie automobile mondiale a subi un impact sans précédent cette année. Néanmoins, dans la poursuite des nouvelles tendances technologiques telles que l'électrification, l'automatisation et l'interconnexion, les entreprises de pièces et composants ne se sont pas arrêtées, mais ont montré une tendance à se renforcer davantage.
Maintenir la « neutralité technologique » et mener l'innovation mécanique en deux lignes
Poussée par le développement rapide des technologies connexes et la publication continue de politiques favorables, l'industrie automobile des nouvelles énergies a connu un développement considérable ces dernières années et l'échelle du marché a continué de s'étendre. Cependant, il reste encore un long chemin à parcourir avant que les véhicules à énergie nouvelle ne deviennent courants sur le marché. "Même d'ici 2030, nous prévoyons que les deux tiers de tous les véhicules nouvellement immatriculés dans le monde auront encore besoin d'une technologie de moteur à combustion interne, et seulement un tiers seront des véhicules purement électriques." dit Stefan Hartung.
Sur la base de la prédiction de cette situation du marché, en termes de technologie de groupe motopropulseur, Bosch a choisi la "neutralité technologique" pour promouvoir l'innovation technologique sous deux angles - d'une part, dans les véhicules électriques, l'énergie hybride et les piles à combustible. Faire de bons investissements pour préparer l'avenir; d'autre part, continuer à optimiser la technologie des moteurs à combustion interne et à promouvoir l'utilisation de carburants synthétiques renouvelables neutres pour le climat pour aider à réaliser la vision d'un voyage zéro émission et neutre pour le climat à l'avenir.
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